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澳门威尼斯人注册送8,30万车拆零件能卖240万?这10款车价格不算贵,但维修太能烧钱了

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澳门威尼斯人注册送8,很多朋友在买车的时候,都会在网上看一看之前的车主口碑,尤其是大概估算一下这辆车的维修保养费用,看能不能养得起,当然也有一些朋友会关注保值率。而在当下,随着中国车市的逐渐低迷,很多豪华品牌的价格出现了大幅度的下降,当然我们也都知道,这是为了竞争,因此在豪华品牌产品价格大降的情况下,有些豪华品牌的车型卖得相对就比较便宜了,所以很多之前预算只能购买大众化品牌产品的朋友,看到豪华品牌价格大降,便动了“消费升级”的念头,直接上手豪华品牌产品,但是很多朋友买完豪华品牌,尤其是支出了一些花费之后,才知道豪华品牌之所以是豪华品牌,有时候和价格关系不是特别大。

之前中国保险行业协会依据保险行业在汽车保险理赔、维修过程中的数据,汇总出了不同级别车型的零整比系数,也就是整车零配件价格除以整车销售价格的结果,结果数字越大,则表明这款车的维修费用更高、零部件更贵!而最新的豪华品牌零整比前十车型中,几乎都是40万以下的豪华品牌车型,位居前列的三款车型,整体的销量表现还很不错。

奔驰c级作为奔驰品牌在国内最畅销的轿车产品之一,以价格低廉、豪华性比较足而闻名,是很多30岁左右年轻人乐于购买的豪华品牌车型。但是这款车就是真正意义上的买得起修不起,虽然起售价只有30万,但是如果将一辆最低配的奔驰c级新车拆开卖零件,那么这些零件至少能卖240万元,那么很多勉强买得起c级的朋友来说,可能真心养不起!

宝马x1现在国内市场的销量表现已经大不如从前,价格优惠幅度也很大,不过事实上这款车的维修保养费用也很高,而且宝马当前很多车型的故障率事实上也不低。

奔驰glc的前身奔驰glk之前是豪华品牌零整比最高的车型,就和现在的奔驰c级一样,零整比超过了800%。但是随着奔驰glc全面国产,以及零部件的采购逐渐国产化,所以相比之下零整比下降了很多,不过依然位列三强之一。

沃尔沃虽然号称是豪华品牌中最注重安全的品牌,但是这和这个品牌本身比较高的维修保养费用是没有关系的,因此一旦出现故障或者事故,沃尔沃的产品维修费用还是相当高的,老款s60的零整比就很高,全新s60已经上市,现在就看它的表现了。

奔驰e级是当前国产奔驰中级别最高的产品,但是奔驰e级的产品口碑似乎并不好,故障率也很高,而且作为一款中大型豪华轿车,这款车的维修、零部件价格自然也低不了,但是相比之下,随着级别越高,零整比自然就越来越低了。

英菲尼迪在国内豪华品牌市场越来越弱势,q50l作为一款中级车产品,事实上现在整体的价格水平也比较低,但是作为和奔驰一脉相承的豪华品牌,这款车的零整比事实上也很高,维修保养的费用整体也不低!

雷克萨斯es在目前的国内中大型豪华车市场,算是当红车型,厂家涨价,终端加价,但是这款车的销量依然可以接近月销万辆。这款车的主要优势在可靠性和保值率,当然东方美学下的豪华感营造也是相当到位,其实这样的情况下,雷克萨斯es的零整比相对来说算是比较正常。

宝马x3在豪华品牌中级车中,算是国产比较晚的,在进口车时代,这款车的零整比表现更高,现在整体的零整比稍微有所下降,相比于奔驰glc,在同等价格的情况下,养起来相对更省钱一点。

为什么说沃尔沃s90现在的可购买价值要比全新s60更高,除了价格相差不大,s90的尺寸、级别更高之外,零整比表现也要比s60更低,所以其实在s90价格大幅度下降的情况下,还是值得考虑的。

宝马3系国产之后,现在基本上市完全的中国化了,零部件的国产率也很高,所以导致的结果就是整体的零整比表现也相对比较好。全新车型上市之后,目前已经开始逐渐降价,等到价格再降一降的时候,这款车还是值得购买,一般情况下,能买得起就能养得起!

这一款豪华车目前的价格越来越低,但是在维修保养方面的花费依然是豪华品牌的水平,并不是价格下来了,其他花费也就跟着下来了,所以购买豪华品牌车型,还是要量力而行!