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金狐平台网页网址,实锤了,全新塞纳将由广丰第四工厂国产,或搭载汉兰达动力总成

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金狐平台网页网址,毫无疑问,别克gl8一直都是一支独大的占领中端、中高端mpv市场。通过新旧同台销售的策略,牢牢的将对手推到边缘化的境地。25s版本主攻中端mpv市场,不说别的,光一个5米2的长度、坐满7人的后备箱空间,就让奥德赛、艾力绅黯然失色,更别说这些年积累的人气与档次。28t版本则是主攻中高端mpv市场,这块市场其实更是完全空白,它的出现,完美填补了奥德赛以上,塞纳以下的市场。所以价格很坚挺,销量很霸道。

gl8过去成功是因为定位精准,率先开辟了商务车领域,并将这一定位做到了无档次论,也就是它适应于各种场合,你永远都猜不到里面坐着什么人。gl8现在依然成功的原因其实非常简单,那就是竞争对手很弱,或者直接就说没有真正的竞争对手。所以,gl8不是无懈可击,而是没竞争。

不过gl8一支独大的时代很快就要结束了,因为塞纳国产已经实锤了。请看清楚,只是一支独大结束,而不是倒下。有两个原因,一个塞纳国产后的价格肯定不会太低,起步价应该很难低于35万,所以只能和28t版本形成竞争,而25s才是走量版本。丰田就像一个老道的商人,它不会为了销量降低价格,它要的是利润和长久心智地位,从而保住它的市场身份地位,也就是说塞纳国产后肯定会比gl8 28t版本贵。

第二个原因就是不要小看gl8在人们心目中的地位,塞纳固然好,但gl8的社会属性更加深入人心,最关键的是gl8的定位极其精准,塞纳如果以家用mpv切入市场,对gl8的影响就不会太大,塞纳如果以商务车切入市场,则会与gl8形成硬碰硬的局面,作为企业来说,既然gl8不跌份,为何要多花钱去买更贵的塞纳。所以说,别看现在呼声很高,进来就是另外一种局面了。说来说去,还是价格,丰田很固执的,它不会轻易定低价。这样分析不是说塞纳卖不好,而是对gl8的影响力度。只是预测塞纳会选择更高价位的空白市场,顺便搂走gl8的高端市场份额。

要引进国产的塞纳不是这一代,而是全新一代,未来将落户于广汽丰田第四工厂进行国产,具体国产时间尚未明确,应该不会太快。都知道现款塞纳搭载的是3.5l v6自然吸气发动机,下一代应该还会延续。但可以肯定的是国产塞纳不会搭载3.5l v6,而极有可能搭载排量更低的2.0t涡轮增压发动机,变速箱方面可能将匹配爱信6at或8at,或者简单明了的说,搭载汉兰达的那套动力总成。从平行进口塞纳市场情况,以及口碑反馈来看,国产塞纳不管会不会影响到别克gl8,但肯定会畅销,很有可能成为下一个汉兰达,或者说成为mpv界的汉兰达。