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太阳城娱乐博彩网,可以根据颜色判断复合材料?可能是想多了 目测党说法不靠谱

太阳城娱乐博彩网,可以根据颜色判断复合材料?可能是想多了 目测党说法不靠谱

太阳城娱乐博彩网,在网上我们经常会看到一些刚出厂的飞机,其全身涂满黄色,与常见的灰蒙蒙的低可视涂装形成鲜明对比,而f22在同样时期则是绿色甚是褐色。其实黄皮绿皮甚至褐皮也好,都是喷涂的防腐蚀底漆。有人说可以根据防腐蚀漆面的颜色来判断复合材料的大概使用比例,其实这是不对的,除了涂层区别之外,还有大量看不到的地方在使用复材。

大家知道,飞机广泛使用铝合金以及钛合金,这两种合金都是比较耐腐蚀的材料。但耐腐蚀并不等于不会腐蚀,由于战机的使用环境较为极端,在某些大气环境下其表面会产生一种叫做麻点腐蚀的腐蚀现象,腐蚀方向为垂直向下,结果空气中的氯离子等吸附在金属表面,形成电池反应加速腐蚀,而且这种腐蚀在表面上是看不到什么危害的,但内部被腐蚀导致部件强度大减,进而酿成事故。

复合材料的好处在于在相同强度的情况下其重量更轻,这对于降低空重提升性能非常有帮助,不过代价就是更为昂贵的价格。同金属材料一样,碳纤维复合材料也会被腐蚀,碳纤维本身由于极好的化学惰性,在正常情况下其性能基本不发生变化。但是碳纤维必须与树脂基体复合后方可使用,后者在使用环境中由于紫外线等因素会快速老化,也会降低结构强度。所以和金属材料一样,复合材料也是需要刷涂防腐蚀底漆的。

一般情况下,黄皮机的金属部分表面是喷涂了一层锌黄丙烯酸聚氨酯底漆,一般呈现黄色,也有因为配方不同而出现其他颜色的情况,复合材料部分则是其他涂层,有时候两者会保持一致的颜色,也有时候会选用不同颜色的涂层,总之目的都是为了防腐蚀。结果就是明明蒙皮使用了复合材料,却不一定能够通过颜色区分出来。

在机身内部,也使用大量的复合材料,f22在设计之初原本考虑使用复合材料做主翼梁,但测试后发现复材无法满足硬抗30mm炮弹的要求,所以最终还是选用了钛合金,而在其他部位则大量使用了复材,用量占到了飞机空重的25%。显然这些在外表看不到部位使用的复合材料是无法通过表面颜色来区分的,目测党的说法笑一下就好了。

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